Honda BF115 LU


Descrizione

Il migliore 115 HP per:
-Potenza massima
-Coppia
-Accelerazione
-Consumi
-Emissioni
-Silenziosit
L’ECOmo è la modalità gestita dalla centralina motore ECU tra 2.500-4.500 rpm atta a ridurre i consumi variando il
rapporto aria/benzina da 12,5 a 18. Questa soluzione consente la riduzione dei consumi fino al 12% rispetto ai modelli
concorrenti. La centralina motore in base ai segnali dalla sonda O2, regola l’iniezione carburante per ottenere la
massima efficienza.Blast è la modalità utilizzata dalla centralina motore nel caso di rapide accelerazioni. Il rapporto stechiometrico aria-benzina
viene variato e l’accensione anticipata fino al limite del battito in testa.Il “Trolling System”, disponibile come optional, consente la regolazione del regime di minimo tramite pulsante da 650 giri/min
fino a 900 giri/min a step da 50 giri/min.

Informazioni aggiuntive

Caratteristiche tecniche

NMEA 2000 Sì
BLAST – Boosted low Speed Torque Sì
ECOmo Sì
Trolling Control Optional
Motore 4 tempi raffreddato ad acqua (con termostato)
Tipologia Motore DOHC In-line 4
Cilindrata (cc) 2354
Alesaggio x Corsa (mm) 87 x 99
Regime di rotazione a piena manetta (RPM) 4500-6000
Potenza Nominale (kW (HP)) 84.6 (115)
Sistema di raffreddamento Ad acqua (con termostato)
Alimentazione carburante PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
Sistema di accensione Elettronico PGM-IG
Sistema di avviamento Elettrico
Sistema di scarico Mozzo dell’elica
Rapporto di riduzione 2.14
Rotazione elica Standard
Assetto e sollevamento motore Elettrico
Sistema di Avviamento Sì
Corrente uscita alternatore (AMP.) 55A
Capacità di carica della batteria (AMP.) 40A
Comando a distanza Sì
Altezza specchio di poppa (mm) 508
Peso a secco (kg) 217
Lunghezza (mm) 845
Larghezza (mm) 580
Altezza (mm) 1665